独家 | 鄂尔多斯双挂车：新型运输模式的“危”与“机”

最近，鄂尔多斯市交通运输局发布了一份名为《鄂尔多斯市双挂汽车列车行驶规则》（以下简称《行驶规则》）的政策文件。该文件提出了在该地区率先开展双挂汽车列车试点示范工作的建议。

这一提议的实施意味着，我国货运行业将再次迎来新的变革，整个行业的形态将会发生深刻的变化。

早在去年9月，工信部就已经在对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复中提及，推动研究双挂汽车列车标准，结合产业发展需求，适时推进相关标准制修订。

此次试点运营是工信部的答复得到实际落实的重要一步。

01行驶规则规定事项解读

据悉，此次出台的《行驶规则》，对双挂汽车列车运行做了多项规定,主要有以下方面：

第一，试点车辆需取得机动车牌照和道路运输许可证，以保证其合法性和安全性。安装全景环视系统，防止因视线盲区导致的交通事故；

第二，双挂汽车列车必须符合国六排放标准，以减少汽车尾气排放，保护环境；随着环保法规的日益严格，企业必须采取更环保的生产方式，以满足政策要求。

第三，车辆在一二级公路采取计次收费，在高速公路上采取计重收费，可以更好地适应不同的路况和交通流量，以合理收费。

第四，仅限在鄂尔多斯市行政区域内运行。我国地势复杂，山区众多，有些地方并不能满足双挂汽车列车的行驶条件，此项规定意在防止双挂汽车列车运营企业随意扩大运营范围，影响道路交通秩序。

这些规定的出台，旨在规范双挂汽车列车运行，保障道路交通安全，推动双挂汽车列车行业朝着更加环保、可持续的方向发展，同时也是对双挂汽车列车运营企业的一次严格要求。

02双挂汽车列车为何暂时不能普及

在国际上，双挂汽车列车的使用已经相当普遍。在欧洲、美国等地，早在十几年前双挂汽车列车就已经成为主流的运输工具。

然而在中国，双挂汽车列车的应用还处于初级阶段。尽管有一些企业已经开始尝试使用双挂汽车列车进行运输，但大规模的推广和应用还尚未普及。

双挂汽车列车在国内迟迟没有得到普及和推广普及，经调研发现主要有以下原因：

一、道路条件不适宜

道路条件是影响双挂汽车列车在国内推广的重要因素之一。

与发达国家相比，中国的道路条件相对较差，特别是在一些山区或繁忙城市内的狭窄道路。这些道路状况可能限制了双挂汽车列车的操作和转弯半径，增加了驾驶难度和安全风险。因此，改善道路网络和提升道路承载能力是必要的。

二、技术和标准的不足

中国对于双挂汽车列车相关技术和标准的研究还相对滞后。

与国外相比，中国在双挂汽车列车的设计、制造和运行方面缺乏充分的经验和标准。

此外，中国现有的规章制度和交通管理方式也没有针对双挂汽车列车的运行进行充分考虑和制定。因此，加强技术研发和标准制定是促进双挂汽车列车发展的关键。

三、文化和认知因素

除了技术和道路条件外，文化和认知因素也对双挂汽车列车在国内的推广产生了影响。

中国的货运行业长期以来主要依靠传统的载货车辆进行运输，人们对于双挂汽车列车的认知和接受度相对较低。

一些货主和运输公司可能对双挂汽车列车的优点和潜在好处了解有限，缺乏推广和应用的积极性。

03困难重重但依旧前景广阔

鄂尔多斯试点运营双挂汽车列车的举措无疑是一次大胆的尝试，也是对未来物流运输模式的一次探索。

虽然这项新的尝试可能会面临一些挑战和问题，但随着技术的不断进步和经验的积累，双挂汽车列车将在未来的物流行业中发挥越来越重要的作用。

我们相信无论结果如何，这次尝试都将为我们提供宝贵的经验和教训，推动我国物流行业走向更加高效、环保、智能的未来。

最后，我们期待看到更多的城市和地区能够参与到这场关于未来运输方式的探索中来，克服困难，共同推动我国物流行业的发展，为我国的经济社会发展做出更大的贡献。