德国宝马展：两家行业巨头的共赢法则

4月7日，当德国慕尼黑展馆的镁光灯聚焦在梅赛德斯-奔驰卡车全球CEO彭程(Achim Puchert)、梅赛德斯-奔驰卡车营销、销售及服务负责人Stina Fagerman、中联重科联席总裁王永祥、中联重科混凝土机械分公司总经理欧阳文志等签约合影时，全球工程机械行业正见证着一个战略级合作的诞生。

梅赛德斯-奔驰卡车与中联重科全球战略合作签约仪式合影

这可不是一场简单的商业联姻，而是构建全球化工业价值链的经典范例，其背后22年的深厚渊源和超15000台底盘的累计交付，正书写着一段精彩的合作篇章。

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技术耦合：从底盘革命到系统创新

梅赛德斯-奔驰卡车与中联重科自2003年交付首台混凝土泵车底盘以来，双方已携手走过22年，累计交付车辆超过15000台，树立了中德制造强强联合的标杆。

Arocs 6553 12×4混凝土泵车

此次签约，梅赛德斯-奔驰卡车与中联重科将在全球范围内深化战略合作，涵盖混凝土泵车、搅拌车、消防车等专用底盘。

4751 10×4混凝土泵车

本次展会上，中联重科基于梅赛德斯-奔驰Arocs系列底盘改装的多款工程机械产品重磅亮相，包括Arocs 6553 12×4混凝土泵车、Arocs 4751 10×4混凝土泵车、Arocs 2543 6×4混凝土泵车等。

Arocs 2543 6×4混凝土泵车

这样的技术耦合，早已突破了传统的供需关系框架，形成了“德国精密制造 + 中国场景创新”的独特研发闭环。德国的精密制造为整个体系提供了稳定可靠的工业标准确定性，而中国的场景创新则注入了贴合市场需求的灵活性，两者相互配合，共同构建起一道坚实的技术护城河，足以应对全球各地复杂多样的工况挑战。

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价值共振：全球化服务的双重赋能

梅赛德斯-奔驰卡车全球CEO 彭程 (Achim Puchert)着重强调的“全球服务网络”，以及中联重科联席总裁王永祥提及的“客户需求响应”，为我们揭示了这场合作背后的深层逻辑.

梅赛德斯-奔驰卡车在全球138个国家精心构建的服务网络，与中联重科在“一带一路”沿线布局的20个贸易平台，相互交织，形成了一张覆盖全球的经纬服务体系。

梅赛德斯-奔驰卡车与中联重科树立中德制造新标杆

站在德国宝马展 2025的时空坐标上回望，这场战略合作已超越企业层面，成为中德高端制造合作的微观缩影。它揭示的不仅是两个行业巨头的共赢法则，更是全球化4.0时代工业文明的演进方向——当德国工业4.0的“硬核科技”遇见中国智造的“系统创新”，催生出的将是重构全球产业链的新物种。

这种双向赋能的模式，不仅重新塑造了工程机械领域的全球服务标准，更是构建起了一个能有效应对地缘经济变局的战略缓冲区，为双方在复杂多变的全球市场中稳健前行提供了有力支撑。