与货运行业相关，这几个政策将在2023年1月起实施！

转眼迈入年底

蓦然回首

2022年对货车的管控

油价的涨跌影响

让整个货运市场表现低迷

而期间也有不少利好政策

助广大卡友渡过难关

那么即将到来的2023年

又将实施哪些新政呢？

2023年1月1日起，柴油列入危化品类

2022年11月7日，应急管理部等十部委发布公告，决定调整《危险化学品目录（2015版）》，将“1674柴油[闭杯闪点≤60℃]”调整为“1674柴油”。

这就意味着，所有柴油将被列为危险化学品，此后柴油的生产、储存、使用、经营和运输，都需按照危险化学品开展相关行政许可和安全管理。今后小油将会大幅减少，记得使用超级车队卡加油，国家认证的油品经营企业，加油无忧，还享折扣！

2023年1月1日起广州限行国三货车 

2022年4月14日，广州市生态环境局网站发布《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告（征求意见稿）》，6月17日公布采纳情况，决定采取分步实施的措施：

第一阶段拟从2023年1月1日起，每日7-24时在市中心区限制国Ⅲ柴油货车通行；

第二阶段拟从2024年1月1日起，每日7-24时在市区（较市中心区大）限制国Ⅲ柴油货车通行；

第三阶段拟从2026年1月1日起，在全市行政区域内，全天禁止通行。

2023年1月1日起山东治超新规实施

自2023年1月1日起，将从源头管理、通行治理、保障措施、法律责任等多方面规范治理货运车辆超限超载行为，将货物装载、配载的源头单位纳入安全生产监督管理范围内，违反条例相关规定的源头单位，最高罚3万元。加强源头管理，是治理货运车辆超限超载的根本，此举推行，将更加保障卡友权益。

山东重卡远程排放监控设置黑/白名单

2022年11月8日，山东省生态环境厅、山东省公安厅联合发布《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》。对重型柴油车的远程排放监控建立了“白名单”、“黑名单”制度：在排放检验周期内，远程监控车辆联网正常且尾气稳定达标排放的纳入“白名单”管理；远程监控车辆存在车载终端拆除预警、尾气排放超过监控报警值、监控数据与实车数据不符等其中一种情形的纳入“黑名单”管理。一旦被列入“黑名单”，会对出行造成一定影响，望卡友们自觉维护车载终端设备的正常运行，以免给自己造成不必要的麻烦。