低空经济产业发展白皮书（2024）

出品  |  陈博观察 (ID: Drchenobservation)

编辑  |  Will Chan

最近，幸福招商行业研究院发布了《2024低空经济产业发展白皮书》，白皮书全面剖析了低空经济产业，涵盖定义、发展历程、市场状况、产业链、政策、产业版图、产业载体、投融资等方面，并针对发展问题提出建议，具体内容如下：

一、低空经济基础认知

定义与范围：指距离地面垂直高度 1000 米以下、根据实际需要延伸至不超过 3000 米空域的综合性经济形态，与通用航空在概念、航空器载体等方面存在本质差异。

发展历程：历经萌芽、起步、探索、成长、成熟阶段，从中国竹蜻蜓到现代各类先进低空飞行器，技术创新推动其不断发展。

市场规模与格局：2030 年我国低空经济总体规模有望破万亿，全球市场规模也将大幅增长。中美欧在低空经济领域呈三足鼎立之势，各国发展侧重点不同，同时多个国家也在根据自身优势探索发展。

二、产业发展支撑要素

空域与适航管理：空域改革持续推进，我国将空域划分为两级七类，为低空飞行提供法规支持，但空域开放需以管理能力建设和安全保障为前提。适航是航空器安全保障，适航审定涉及多种证件，取证过程漫长艰难。 

政策支持：国家和地方出台多项政策助力低空经济发展，涵盖扩大空域开放、完善标准体系等内容，各地根据自身优势制定政策，在创新平台、技术攻关等方面各有侧重。

三、产业版图与园区布局

产业版图：广东低空经济企业数量领跑全国。四川、海南等是低空空域管理改革试点省份，多地拥有试飞场地、适航审定中心等资源，相关企业和人才主要集中在珠三角、长三角等地。

产业园区布局：全国低空经济产业园区布局加速，广东、江苏领先。长三角全链布局，粤港澳大湾区全链协同，中南地区集群崛起，西部地区发展实用经济，其他地区依托工业基础培育新业态，各区域发展模式和重点各有特色。

四、产业链深度剖析

产业链构成：包括上游原材料与零部件供应、中游飞行器设计与制造、下游应用和服务，中游是核心环节，下游对提升服务和拓展市场重要。

各环节发展情况：上游部分原材料和零部件国内有一定企业基础，但高端芯片和设计仿真软件依赖进口；中游涵盖通用飞机、无人机和 eVTOL 等多种飞行器，各有发展特点和竞争格局；下游应用场景广泛，基础设施和配套保障是发展关键。

五、投融资与招商引资

投融资情况：低空经济投融资热度上升，中游整机企业和上游供应商受青睐，无人机和 eVTOL 是投资重点领域，且投资热点从消费级无人机转向工业级无人机，eVTOL 融资主要集中在早期轮次。

招商引资情况：低空经济项目落地集中在长三角、广东和成渝等地，制造项目占比大。招商策略从税收优惠转向 “以投带引”，产业基金作用凸显。

六、发展挑战与应对策略

存在问题：顶层设计方面，政策法律体系不完善，低空空域管理存在资源配置、审批和监管问题；产业发展方面，装备制造、基础设施、应用场景均面临挑战；招商实践方面，存在同质化竞争、场景设计不合理、产业优势未充分利用等问题。

对策建议：完善政策法律体系，推动低空空域管理改革；聚焦先进制造，加快基础设施建设，推动应用场景落地；规避同质化竞争，因地制宜发挥资源禀赋优势。

以下内容来源于“幸福招商”（ID：CFLDparks）

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【特别声明】

本文为幸福招商行业研究院发布的《2024低空经济产业发展白皮书》，

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