产品型号：QXC5042XZHB；外形尺寸：5995*2460*2945mm（长*宽*高）；箱体内部净空尺寸： mm（长*宽*高）；总质量：4490kg；采用南京依维柯NJ1046AFC全新得意底盘，升降顶。
一、车辆整车布局，采用原房车造型，在保证基本设备容纳的前提下，确保良好的操作
性、维修性和安全性；车内分为三个大区：从前往后依次为驾驶区、工作区、设备区。
二、底盘驾驶室内饰保持原底盘状态不变。
三、电源系统设计具备市电、发电机组、电池组逆变三种供电方式， 配备5KW 柴油发电机组，发电机组采用与底盘共用油箱，配电系统可以直观显示电源系统电压、电流、电量等参数。
四、车身主体采用珍珠白的车身色调，主要设备和车身保持基本一直，车身印制按客户定制的图案徽标
五、箱体内部右侧布置两人位操作台、整车配电、设备机柜、内置式发电机、上方布置顶部设
备定置仓，设备及配电安装在机柜内，控制面板方向朝向操作人员右侧，侧身即可操作配电和
设备。机柜内布置逆变器、锂电池、监测测向等设备。
六、在主驾驶后侧为设备区，下方布置无人机航空箱、上方与右侧对称布置顶部设备，左右两
侧上方设备区机柜内为钢结构骨架外加房车内饰包装机柜。
七、改装内容清单
上装箱体
1、右侧开门、开窗、开强弱电外接仓，上部电动遮阳棚；
2、箱体地板以下左侧两处物品箱开门；右侧后尾部物品箱开门，中间开加油口。
3、箱体内左右上部布置闭式物品吊仓。
4、箱内右侧两人位操作台及座椅，整车配电仓、设备集成控制柜及发电机仓。
5、地板上10 处安装固定环。
6、后隐藏式爬梯。
7、箱体整体碳钢骨架，骨架做电泳漆或防锈漆。
车顶
顶部碳钢护栏，顶部六处天线固定支座，四处照明灯。
整车内饰
简装装饰，前顶额头升降顶、侧墙、顶内饰为石灰白内饰，地板为18mm竹夹板+2.0花纹铝板
上装整车配电系统
包含音视频输出接口、照明、外接电源、发电机、不间断稳压电源及外部设备的控制
副油箱60L 右侧地板下（自制不锈钢件）
外接电源电缆绞盘
电源线≥50m
车顶布局设计
车顶平台安装1 对测控链路全向天线、1 对GPS 地面基站天线、1 对自组网全向天线、四
盏泛光灯。
为保证车顶密封问题，在车辆改装过程中对车顶出线均需通过特殊过线接头，接头与车体
固定牢靠并施以汽车专用密封胶，线与接头通过橡胶密封圈密封；车体其余部分过线需要采用
过线橡胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓
均需要层层施以汽车专用密封胶。车辆入库前均需反复进行淋雨，确保密封可靠。
车箱外布局
1、将电小二、配油壸、重油桶等高危物品进行外独立布置；
2、在车架右侧增加副油箱，为无人机燃料提供可靠的存储空间。
3、将强、弱电外接口分开布置，从物理上进行分隔，防止干扰发生的可能性。
4、右侧布置上下车门和观察窗，观察窗与箱内两人位操作台相对应，保障车内人员有开
阔的视野和采光。
车载供电系统设计
配电系统：整车配电采用市电、发电机、电池和逆变器供电相结合的供电方式；采用定制
锂电电池辅助储能（客户提供）。
（1）市电接入
无人机运输车的电力供应优先采用市电交流供电220V/50Hz。市电通过绞线盘，经稳压、净化，直接给设备供电或给供电电池充电，以满足工作需要。在车厢后部外接电源/电缆面板区域固定有1 套手动电缆盘，电缆绞盘具有双重锁定，外接电缆长30 米。
（2）蓄电池包配置
本项目由客户提供。
防雷接地设计
接闪器根据无人机运输车的外形尺寸和车辆上的天线位置及高度布置，接闪器与天线距离
须大于3m；接闪器支架与车体应绝缘（接闪器由客户自备），引下线应采用不小于50mm²多股铜芯绝缘电缆；快装接地极不宜少于两根，有效长度应大于0.5m。
5）当无人机运输靠近高大建筑物且利用建筑物防雷设施作为直击雷防护时，可利用建筑
物的地网作为防雷接地，将引下线直接与建筑物的防雷地网连接。
消防设施
无人机运输车配置2 个手提式七氟丙烷气体灭火装置 。
