挂车企业如何打破内卷，重构行业生态？

　　据中国海关（专用汽车杂志社整理）数据显示，2024年上半年我国累计出口挂车40487辆，同比增长27.21%，但我国在全球出口市场上，出口量还不到100台的国家占了一大半，多元化、分散化的“出海”市场，让行业前途扑朔迷离。

　　“过去面对激烈价格战，企业有两条出路，一是在国内继续卷，二是出海，“中集车辆财务负责人占锐认为，“目前的国际形势增加了企业的出海成本和风险，随着中国企业涌向海外市场，最终结果也不过是大家出海了继续卷，出海似乎不是推动我国挂车市场持续发展的唯一解决方式。”

　　逆水行舟，不进则退。面对全球经济新常态和行业挑战，如何跳出“价格战”？中集车辆提出了新思路。01向新而行，质创未来

　　2023年9月，习近平总书记在黑龙江考察调研期间首次提到了“新质生产力”的概念。所谓新质生产力，特点在“新”，关键在“质”，落脚在“生产力”，是创新起主导作用的新的先进生产力，具有高科技、高效能、高质量三大特征。中集车辆积极响应并推动发展新质生产力，提出了以科学创新技术、创业资源配置方式、创新生产组织方式和商业模式为三大抓手，构建新质生产力的思路。

　　2024年11月16日第六届广州国际商用车展上，中集车辆以“向新而行，质创未来”为主题，带着他们的9款重磅车型惊艳亮相，并首次推出一系列星链生产性服务产品。

　　“这是我们应对激烈的‘内卷式竞争’的自救之道，”中集车辆总裁王柱江强调，企业要以创新为主导，针对产品、生产配置、商业模式等多个环节的一系列创新，来重构生产组织、运营模式和产品结构，提高企业整体竞争力。

　　简单来说，就是让中集车辆，不只是新制造。要想构建新质生产力，就需要有“新服务”。02不破不立，重构生态

　　“中国的生产性服务的占比一定会逐渐提升，它的市场前景非常广阔，”占锐认为生产性服务作为为生产活动而提供的中间服务行业，将贯穿产品的整个生命周期。

　　中集车辆推出的星链生产性服务产品，涵盖金融服务、挂车帮、车辆园、友备科技四大业务板块，通过服务流程，打通业务壁垒，重构行业生态，为客户提供综合性解决方案，全面提升用户体验。从助力客户高效购车，为客户提供全套金融服务方案，到开放性半挂车租赁资产管理平台，为客户提供全生命周期管理服务的挂车帮；从集“买车、用车、养车”为一体的智慧网联中集车辆园，到提供一站式售后服务、流通交易，专注于商用车后市场的数字化服务平台的友备养车。中集车辆充分整合科技创新资源和优势，在挂车行业引领战略性新兴模式和服务，推动新质生产力快速落地生根发芽。

　　“中集车辆通过提供全面解决方案，而不是通过价格战来应对行业的内卷，”王柱江认为，中集车辆第三次创业的“星辰大海”，将专注于全国统一大市场的建设，以创业者的精神重塑自己。在“价格战”愈演愈烈的今天，中集车辆跳出惯性同质化思维，直面行业发展困境，挖掘新质生产力的无限潜力，以星链生产性服务作为重构思路，推动高质量发展。这种不破不立的创新和勇气，是否能重新构建行业信心，为客户提供更多价值，挖掘更多增长机会呢？让我们一起期待中集车辆的表现。