独家|从第55批营运挂车，看自卸半挂车市场竞争格局

7月12日，交通运输部发布了《道路运输车辆达标车型表（第55批）公示》（以下简称《达标车型》），第55批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示。

通过第55批《达标车型》可以看到，营运挂车达标产品生产区域集中度高，自卸半挂车市场持续火爆，热度不减。

营运挂车达标产品生产区域集中度高

从第55批《达标车型》来看，通过达标车型审核的车型共2647个，其中营运挂车达标车型490个，占比18.51%，环比增长22.19%（第54批《达标车型》中营运挂车达标车型401个）。

从该批次《达标车型》来看，挂车营运达标车型分别产自国内19个省份的70座城市。

从达标挂车生产省份来看，本批达标挂车主要集中在山东、河北、河南、安徽、湖北等挂车生产大省，这五省营运挂车达标数共386个，占比78.78%，环比增长27.81%。

本批次达标挂车产品生产区域集中度较高，山东省达标161个，其中济宁市111个；河北省达标128个，其中沧州94个；河南省达标41个，其中驻马店14个；安徽达标33个，其中芜湖15个；湖北达标23个，随州就占了10个。

河北昌骅达标数居首

第55批《达标车型》显示，共有169家企业申请营运挂车新产品，达标产品数达10个以上的企业有5家，5-10个产品的企业有17家，1-4个产品的企业有147家。

其中，河北昌骅专用汽车有限公司达标产品数最多，共92个，以危化类车型为主，全部产自河北沧州。

自卸半挂车市场持续火爆，热度不减

从第55批《达标车型》公示的营运挂车车型结构来看，490个达标营运挂车共涉及43种车型，以自卸半挂车、集装箱运输半挂车、仓栅式运输半挂车为主。

其中，自卸半挂车申报量最大，共71个，占比14.49%，山东省为主要产地。

结合交通运输部今年上半年发布的前6批公示，自卸半挂车一度居于各批次营运挂车达标数榜首，截至目前供给端数据，今年自卸半挂车市场需求表现突出，或将持续保持向上向好发展态势。