独家|第54批营运挂车盘点：区域集中度高，自卸半挂车申报数进一步增加

7月5日，交通运输部发布了关于《道路运输车辆达标车型表（第54批）》的公告（以下简称《达标车型》），第54批道路运输车辆达标车型已通过技术审查和公示，现正式发布。

通过第54批《达标车型》可以看到，达标挂车产品生产区域集中度较高，自卸半挂车申报数占比最大。

达标挂车产品生产区域集中度较高

从第54批《达标车型》来看，通过达标车型审核的车型共2471个，其中挂车达标车型401个，占比16.23%。

从该批次《达标车型》来看，挂车营运达标车型分别产自国内19个省份的70座城市。从达标挂车生产省份来看，本批达标挂车主要集中在山东、湖北、河北、河南等挂车生产大省，这四省达标挂车数共302个，占比75.31%。

山东主要集中在济宁、聊城、郓城，其中济宁达标挂车数96个，占山东省本批达标挂车的65.75%；湖北主要集中在襄阳、随州、荆门三城，襄阳最多，有30个；河北主要集中在石家庄、邯郸和唐山，分布较为均匀，其中石家庄14款、邯郸12款、唐山11款；河南则主要集中在三门峡和驻马店，其中三门峡20款、驻马店17款。

作为我国挂车最为集中的省份，本批次《达标车型》中山东省无论是申报企业数还是申报产品数都位居全国第一。

其中，山东营运挂车申报企业数高达78家，共申报了146款达标产品，产品申报数在全国占比36.41%。

从山东省企业申报情况来看，本批次山东省营运挂车主要集中在济宁，济宁的营运挂车达标数占全省的65.75%。

自卸半挂车营运挂车申报量最大

从第54批《达标车型》来看，营运挂车共有401个达标，涉及44种车型。

本批次申报车型以自卸半挂车、集装箱运输半挂车、仓栅式运输半挂车为主，其中，自卸半挂车最多，共74个，集装箱运输半挂车55个，仓栅式运输半挂车40个，三种车型共169个达标，占比41.94%。

结合第52批《达标车型》，可以看出，自卸半挂车已经进入了快速发展期。该车型不仅在本批所有营运挂车中申报达标数占比最大，也在第52批《达标车型》中居于榜首。

此外，冷链类、危化类的申请、达标数量也在增加。

海立美达达标产品数居首

第54批《达标车型》显示，共有170家企业申请营运挂车新产品，达标产品数达15个以上的企业有3家，5-14个产品的企业有13家，1-4个产品的企业有154家。

其中，湖北海立美达汽车有限公司达标产品数最多，共22款，以危化类车型为主，全部产自湖北襄阳。