4月商用车销34.8万辆回暖不及预期！货车31万增六成 出口6万 | 头条

“由于货运市场不景气、车多货少、基建工程开工率不足、库存高等影响，商用车行业仍处于触底反弹的复苏中，4月商用车产销较3月环比有所下滑。”在5月11日中国汽车工业协会举办的汽车产销例行发布会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道。

从披露的数据来看，4月份，汽车产销同比大幅增长，1-4月累计产销实现由负转正，但环比呈现下降的态势。新能源汽车和出口延续良好态势，尤其是新能源汽车出口规模达到10万辆，同比增长8.4倍。除此之外，本次发布会还透露了哪些重要内容？请看第一商用车网报道。

4月汽车销215.9万辆 同比增长82.7%

在2月和3月连续两个环比双增长之后，汽车产销在4月份再次迎来环比下降。当月汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比仍保持高速增长的态势——分别增长76.8%和82.7%。1-4月，汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。

对此，中汽协分析道，由于去年4月疫情导致生产供应基本停滞，汽车产销一度出现断崖式下跌，同期基数相对较低，累计产销实现由负转正；但也要看到，当前我国经济下行压力持续加大，经济运行主要呈现恢复性好转，需求仍然不足，企业经营压力普遍偏大。

乘用车方面，4月产销分别完成177.8万辆和181.1万辆，环比分别下降17.3%和10.2%，同比分别增长78.5%和87.7%；1-4月，乘用车产销累计完成705.2万辆和694.9万辆，同比分别增长8.6%和6.8%。

乘用车市场表现呈现两大看点：一是，中国品牌乘用车市场份额同比微降，去年同期，合资车企生产销售受上海、吉林封控影响较大，中国品牌乘用车月度占比较高，今年恢复到正常水平；二是高端品牌乘用车迅猛增长，4月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成30.6万辆，环比下降13.8%，同比增长1.8倍，1-4月累计销量达到124.9万辆，同比增长21%。

商用车市场复苏不及预期 重卡和轻卡销量环比明显下降 大客抢眼

4月，商用车产销分别完成35.5万辆和34.8万辆，环比分别下降18.4%和19.9%，同比分别增长68.8%和60.5%。1-4月，商用车产销累计完成130.3万辆和128.6万辆，同比均增长8.8%。

4月，货车产销分别完成31.4万辆和31万辆，环比分别下降18.8%和20.4%；同比分别增长69.5%和61.7%。客车产销分别完成4.1万辆和3.8万辆，环比分别下降14.4%和15.5%；同比分别增长63.5%和51.9%。

1-4月，货车产销分别完成116万辆和114.8万辆，同比分别增长7.2%和7.7%；客车产销分别完成14.3万辆和13.8万辆，同比分别增长24.6%和18.7%。

从月度来看，在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈两位数明显下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈快速增长。4月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车和微型货车产销呈不同程度增长，重型货车和轻型货车产销明显下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销均呈小幅增长，大型客车产量下降、销量增长，轻型客车产销呈两位数下降；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

从1-4月累计来看，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈不同程度增长，其中客车产销增速高于货车。1-4月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销呈不同程度下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销均呈两位数增长，中型客车产销呈明显下降。

新能源产销同比迅猛增长 汽车出口持续迅猛增长

4月，新能源汽车继续延续良好表现，市场占有率稳步提升。当月产销分别达到64万辆和63.6万辆，环比分别下降5%和2.5%，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销小幅下降，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈快速增长。

1-4月，新能源汽车产销累计完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长。

4月，汽车企业出口37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。分车型看，乘用车本月出口31.6万辆，环比增长3.7%，同比增长2.2倍；商用车出口6万辆，环比增长1.2%，同比增长41.6%。新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。

1-4月，汽车企业出口137万辆，同比增长89.2%。分车型看，乘用车出口114.2万辆，同比增长1.1倍；商用车出口22.8万辆，同比增长31.5%。新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。

4月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.2万辆，同比增长1.6倍，占总出口量的21.7%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.5万辆，同比增长15.5倍。1-4月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口5.8万辆，同比增长13.4倍；奇瑞出口24.4万辆，同比增长1.9倍；长城出口7.4万辆，同比增长99.1%。

此外，中国汽车工业协会还介绍了海关总署统计口径的汽车出口情况。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，3月，汽车出口38.7万辆，环比增长19.5%，同比增长94.1%，其中，新能源汽车出口13.2万辆，环比增长7.7%，同比增长1.9倍。

1-3月，汽车出口107万辆，同比增长58.1%。其中新能源汽车出口38.8万辆，同比增长93.3%。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥、比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、澳大利亚和泰国。

由于当前我国经济下行压力加大，经济运行主要呈现恢复性好转，需求仍然不足，企业经营压力普遍偏大，加之国际局势复杂多变，汽车工业稳增长任务依然较重。中汽协表示，需要稳定和扩大汽车消费的有效政策持续提振，全力促进汽车消费潜能释放，推动汽车行业稳定运行。