2621万台！上半年内燃机数据出炉

中国工业报记者 郭宇

2026年上半年，受政策调整、终端市场结构变化及高油价等多重因素影响，我国内燃机行业呈现行业内需承压明显，整体综合活力不足的运行特征。根据中国内燃机工业协会数据，6月内燃机销量434.05万台，环比减少1.65%，同比增长3.82%；上半年累计销量2621.62万台，同比增长4.10%。

从终端细分领域看，传统燃油乘用车市场继续收缩，摩托车市场增长势头显著，商用车市场延续向好态势，而发电机组、园林机械等市场面临挑战，农机、工程机械等市场则处于缓慢恢复状态。细分品类中，多缸柴油机市场竞争格局清晰。潍柴动力、玉柴机器稳居行业前两位，凭借差异化赛道优势共同领跑国内多缸柴油机市场。

潍柴动力股份有限公司以19.99%的整体市场份额位居多缸柴油机行业首位，是行业内唯一市场份额接近20%的头部企业。其核心优势集中于商用车配套领域，商用车多缸柴油机市场占比达24.20%，在重卡及中重型商用车动力配套领域优势突出，依托大马力、高可靠性的产品矩阵巩固了主流运力市场地位。与此同时，潍柴动力在工程机械配套领域同样保持稳定出货能力，产品覆盖工程、车用、发电、海外动力等多元场景，产品结构均衡，抗周期能力较强。叠加海外发电设备、高端备用动力机组出口增量拉动，潍柴动力成为行业内唯一实现车用+非道路+海外出口全面高增的企业，规模优势与综合配套能力稳居行业首位。

广西玉柴机器股份有限公司以14.61%的市场份额位列多缸柴油机行业第二。其核心产品同样聚焦商用车领域，商用车柴油机市场占比13.34%，在客车、中轻型商用车配套领域优势明显，终端口碑与产品适配性突出。

整体来看，两大龙头企业合计占据多缸柴油机市场超三成份额，引领行业向高端化、稳定化方向发展。其他企业紧随其后，市场表现同样亮眼。其中，全柴动力深耕中小功率农机动力市场，布局清洁能源与氢能赛道，稳步推进产业转型升级；云内动力聚焦轻型商用车配套，迭代低能耗产品，并跨界合作布局无人车动力配套场景；新柴股份作为国内叉车、小型工程机械动力龙头，细分市场优势突出，境内市场基本盘稳固，海外市场拓展持续提速。

此外，受乘用车市场6月产销环比增长、同比下降，累计销量同比下滑的影响，主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量走势与整车市场基本趋同。总体而言，上半年内燃机行业在压力中推进结构调整，市场集中度进一步提升，头部企业凭借技术积淀与多元布局展现出更强发展韧性，为行业高质量发展筑牢基础。