生活服务类专用车市场前五月销量创近年新高

在经历了2024年的小幅调整后，2026年1-5月我国生活服务类专用车市场迎来显著反弹。数据显示，前五月累计销量达17881辆，同比增长46.3%，不仅完全修复了2024年的下滑缺口，更创下近年同期新高。车型结构方面，商务车与旅居车双轮驱动，合计占比近八成；新能源渗透率稳步攀升至5.6%，成为市场不可忽视的新变量。

01总量反弹，创近年同期新高

根据专用汽车数据资源库的数据，2026年1-5月，我国生活服务类专用车累计销量为17881辆。从近年同期数据来看，2023年至2025年同期销量分别为13560辆、12116辆、12220辆。2024年同期同比下滑10.6%，2025年同期微增0.9%，而2026年同期大幅增长46.3%，创下近年同期最高水平。

与医疗类专用车市场“断崖下跌后缓慢修复”的走势不同（相关报道 请点击 这里），生活服务类专用车市场展现出更强的韧性和弹性。2024年的下滑幅度相对温和，而2026年的反弹力度则远超预期，反映出居民文旅需求释放对生活服务类车辆的强劲拉动作用。

02商务车与旅居车双轮驱动，结构分化明显

从车型结构来看，商务车和旅居车构成生活服务类专用车的两大支柱。2026年1-5月，商务车销量达8857辆，占生活服务类总量的49.5%，较2025年同期的2810辆增长215.2%，较2023年同期的1237辆增长超过6倍，成为增长最为迅猛的品类。旅居车销量为5018辆，占比28.1%，同比增长14.3%，保持稳健增长态势。

服务车销量为1115辆，占比6.2%，虽较2025年同期有所回落，但仍维持在千辆以上规模。殡仪车销量275辆，售货车488辆，教练车472辆，运钞车916辆，舞台车391辆，上述传统品类整体表现平稳。值得注意的是，商务车在2023年至2025年同期销量分别为1237辆、1805辆、2810辆，呈现持续高速增长态势，2026年增速进一步加快，反映出移动办公、商务接待等场景的需求正在快速释放

03市场向头部企业集中

从企业竞争格局来看，2026年1-5月，宇通客车以2306辆跃居榜首，较上年同期的1275辆增长80.9%，表现抢眼；上汽大通以2204辆紧随其后，较上年同期的407辆增长超过4倍；江西江铃集团以2041辆位列第三，同样实现大幅增长。上述三家企业组成了2000辆级的领跑阵营。

北汽福田（990辆）、安徽江淮汽车（638辆）、江铃汽车（455辆）、重庆迪马工业（421辆）、青岛索尔汽车（376辆）、大驰智能房车（365辆）、上汽大通房车科技（336辆）分列第四至第十位。

与2023年同期相比，行业格局发生显著变化。2023年排名靠前的北汽福田（1386辆）、上汽大通（613辆）、重庆迪马（530辆）等企业在2026年的排名均出现不同程度的下滑，而宇通客车、江西江铃集团等企业则凭借产品迭代和市场拓展实现排名跃升。

04新能源渗透率突破5%，旅居车贡献主力

在新能源转型方面，2026年1-5月新能源生活服务类专用车合计销量为1005辆，渗透率约5.6%，较2025年同期的680辆增长47.8%，渗透率较上年同期提升约1个百分点。

从细分车型来看，新能源旅居车以674辆领跑，占新能源总量的67.1%，渗透率达到13.4%，远高于行业平均水平，显示出旅居车用户对新能源产品的接受度正在快速提升。新能源商务车销量为157辆，新能源服务车29辆，新能源售货车65辆，其余车型的新能源渗透率仍处于极低水平。

新能源渗透率稳步提升，主要得益于旅居车市场的率先突破。随着露营经济和房车旅游的持续升温，新能源旅居车凭借使用成本低、驻车用电便利等优势，正逐渐获得消费者青睐。