2025年伊始,比亚迪凭借“天神之眼”高阶智驾系统全系标配的举措,再度成为汽车行业的焦点。在乘用车市场竞争愈发激烈的同时,一个影响深远的问题悄然浮现:商用车行业该如何应对这场技术与成本的“双重冲击”?
01商用车对自动驾驶技术的需求更迫切
“天神之眼”所具备的高速领航、自动泊车、多场景避障等高阶智驾能力,虽然主要面向乘用车领域,但其技术溢出效应不容小觑。倘若比亚迪凭借乘用车领域的技术优势反哺商用车,传统商用车企业或将面临“智能化军备竞赛”的巨大压力。
商用车对于自动驾驶技术的需求更为迫切。以干线物流为例,其固定的运输路线为自动驾驶提供了良好的应用场景;而港口、矿区等封闭场景,更是L4级自动驾驶的理想试验田。若比亚迪将智驾技术迁移至商用车领域,极有可能加速行业从“辅助驾驶”向“无人化”的跨越。
此外,比亚迪在乘用车领域大规模应用智驾系统,能够有效摊薄研发成本。未来,当向商用车输出成熟方案时,其价格门槛或许会大幅降低。这对于商用车企业而言,既是提升产品竞争力的机遇,也是面临技术升级成本挑战的压力。
02商用车的“生存焦虑”
比亚迪连续三年在乘用车市场采取“加料不加价”的策略,表面上是对市场份额的争夺,实则蕴含着对产业链的深度掌控。一旦价格战蔓延至商用车领域,中小车企,尤其是区域性品牌,或将面临被市场淘汰的风险,进而促使行业集中度进一步提升。
比亚迪凭借垂直整合能力,实现电池、电机、电控的自研自产,在乘用车领域成功做到“降价不降利”。若将这种成本控制经验复制到商用车领域,如电动重卡、物流车等,那些传统依赖外部采购的商用车企业,利润空间将受到进一步挤压。
尽管商用车新能源化进程相对滞后于乘用车,但在“双碳”目标以及路权倾斜等政策的推动下,行业转型迫在眉睫。
不过,由于商用车行业的特殊性,其拥有独特的防御壁垒,比亚迪的冲击并非单方面的碾压态势,这在一定程度上为商用车企业提供了缓冲带和护城河。
商用车用户,如物流公司、公交集团等,更注重产品的可靠性、服务响应速度以及场景适配性,这与乘用车关注个人用户体验的逻辑截然不同。传统车企在B端积累的丰富服务经验,依然是其不可替代的核心竞争力。
在政策与地方保护方面,商用车采购往往与地方政府、国企紧密相连。区域性车企可以通过政策扶持和本地化服务,维持自身的市场份额。
03在成本与技术的钢丝上走出自己的节奏
比亚迪的“技术+价格”组合拳,实际上是新能源与智能化革命的一个缩影。对于商用车行业而言,这场冲击将倒逼企业进行两类转型:
技术派企业需要加速布局自动驾驶、车联网、能源管理等领域,从单纯的“卖车”转变为“系统解决方案”,例如为物流车队提供智能化管理服务。成本派企业则需重构供应链,通过模块化平台、规模化采购降低成本,或者专注于冷链车、工程车等细分市场,建立差异化竞争优势。
商用车行业不会因比亚迪的“一枪”而瞬间颠覆,但忽视这场变革的企业必将付出代价,商用车企业需在“跟进技术”与“避免内耗”间寻找平衡,无论是借势而上还是独立破局,核心逻辑始终未变:以用户真实需求为中心,在成本与技术的钢丝上走出自己的节奏。
毕竟,商业世界的赢家,永远是那些既能看见风暴,又能驾驭风暴的人。