比亚迪“天神之眼”掀起风暴：商用车行业的危与机

2025年伊始，比亚迪凭借“天神之眼”高阶智驾系统全系标配的举措，再度成为汽车行业的焦点。在乘用车市场竞争愈发激烈的同时，一个影响深远的问题悄然浮现：商用车行业该如何应对这场技术与成本的“双重冲击”？

01商用车对自动驾驶技术的需求更迫切

“天神之眼”所具备的高速领航、自动泊车、多场景避障等高阶智驾能力，虽然主要面向乘用车领域，但其技术溢出效应不容小觑。倘若比亚迪凭借乘用车领域的技术优势反哺商用车，传统商用车企业或将面临“智能化军备竞赛”的巨大压力。

商用车对于自动驾驶技术的需求更为迫切。以干线物流为例，其固定的运输路线为自动驾驶提供了良好的应用场景；而港口、矿区等封闭场景，更是L4级自动驾驶的理想试验田。若比亚迪将智驾技术迁移至商用车领域，极有可能加速行业从“辅助驾驶”向“无人化”的跨越。

此外，比亚迪在乘用车领域大规模应用智驾系统，能够有效摊薄研发成本。未来，当向商用车输出成熟方案时，其价格门槛或许会大幅降低。这对于商用车企业而言，既是提升产品竞争力的机遇，也是面临技术升级成本挑战的压力。

02商用车的“生存焦虑”

比亚迪连续三年在乘用车市场采取“加料不加价”的策略，表面上是对市场份额的争夺，实则蕴含着对产业链的深度掌控。一旦价格战蔓延至商用车领域，中小车企，尤其是区域性品牌，或将面临被市场淘汰的风险，进而促使行业集中度进一步提升。

比亚迪凭借垂直整合能力，实现电池、电机、电控的自研自产，在乘用车领域成功做到“降价不降利”。若将这种成本控制经验复制到商用车领域，如电动重卡、物流车等，那些传统依赖外部采购的商用车企业，利润空间将受到进一步挤压。

尽管商用车新能源化进程相对滞后于乘用车，但在“双碳”目标以及路权倾斜等政策的推动下，行业转型迫在眉睫。

不过，由于商用车行业的特殊性，其拥有独特的防御壁垒，比亚迪的冲击并非单方面的碾压态势，这在一定程度上为商用车企业提供了缓冲带和护城河。

商用车用户，如物流公司、公交集团等，更注重产品的可靠性、服务响应速度以及场景适配性，这与乘用车关注个人用户体验的逻辑截然不同。传统车企在B端积累的丰富服务经验，依然是其不可替代的核心竞争力。

在政策与地方保护方面，商用车采购往往与地方政府、国企紧密相连。区域性车企可以通过政策扶持和本地化服务，维持自身的市场份额。

03在成本与技术的钢丝上走出自己的节奏

比亚迪的“技术+价格”组合拳，实际上是新能源与智能化革命的一个缩影。对于商用车行业而言，这场冲击将倒逼企业进行两类转型：

技术派企业需要加速布局自动驾驶、车联网、能源管理等领域，从单纯的“卖车”转变为“系统解决方案”，例如为物流车队提供智能化管理服务。成本派企业则需重构供应链，通过模块化平台、规模化采购降低成本，或者专注于冷链车、工程车等细分市场，建立差异化竞争优势。

商用车行业不会因比亚迪的“一枪”而瞬间颠覆，但忽视这场变革的企业必将付出代价，商用车企业需在“跟进技术”与“避免内耗”间寻找平衡，无论是借势而上还是独立破局，核心逻辑始终未变：以用户真实需求为中心，在成本与技术的钢丝上走出自己的节奏。

毕竟，商业世界的赢家，永远是那些既能看见风暴，又能驾驭风暴的人。